Отзыв о автосалоне Автоцентр АДС: Очень плохо

По совету знакомых обратился в данный сервис в 2015 году по ремонту отцовской Suzuki Grand Vitara, беспокоил гул при движении, появляющийся на скорости 90-100 км час при нагрузке (т.е. при нажатой педали газа, когда отпускаешь гул пропадает). Все популярно объяснил... провели диагностику, вердикт - раздатка... Провели ремонт, заплатите деньги и забудьте о гуле... Гул остался... В связи с тем, что основной владелец не я и пользуюсь авто от случая к случаю, то практически всю зиму авто простоял в гараже.

Наступило лето 2016 года, звоню, объясняю, что делали ремонт, а гул остался, приезжаю, опять диагностика.... Вердикт - ступичный подшипник... Говорю пробег с последнего ремонта смешной, не может быть... В ответ - все возможно, опять замена, опять гул остался, но уже при скорости 70-80 км в час.

Прошел год, приезжаю в марте 2017 года, делаем круг почета (в платежных документах звучит как диагностика при движении, стоимость 500 р., чтобы этого супер-пупер специалиста прокатить по развязке), опять это ступичный подшипник, уже 3-й! Опять меняем и опять гул уже при 40 км. в час и машина тяжеловато едет. Кроме того, заменили датчик давления масла (кстати после этого ремонта появился запах выхлопных газов при остановке с работающим двигателем), обращался к ним поэтому поводу еще раза 2...ответ - все норм, не знаем!

Начинаю искать причины, болячки данной модели... Нахожу в течении 3-5 минут - передний редуктор, стоимость восстановленного в районе 40 т.р.

Приезжаю к ним еще раз смотрите, смотрят все нормально, я говорю, а как же редуктор переднего моста. Да скорее всего он и гудит - ответ, так какого лешего вы не могли в течение 3-х лет это понять, когда мне неспециалисту потребовалось 3 минуты в интернете. Ответ убил: "МЫ РЕМОНТОМ РЕДУКТОРОВ НЕ ЗАНИМАЕМСЯ!"

В итоге отремонтировали раздатку, поменяли три ступичных подшипника в районе 40-50 т.р. это мне все обошлось, а чтобы устранить гул поехал к ребятам в Новосибирск и купил восстановленный редуктор за 40 т.р. ВСЕГО за неправильную диагностику выложил около 100 т.р. на итог, тогда как мог обойтись заменой масла в редукторе, сальника и подшипников в районе 10-15 т.р., а еще куча неудобств, связанных с данной неполадкой

Сами решайте, нужен вам такой дорогой бесполезный сервис.